Как сообщает BFM.Ru

Так называемый "коридор базового тарифа", который определяет Центробанк, с 9 января расширяется на 20%. При этом в планах также остаются отмена так называемых "территориального коэффициента" и "коэффициента мощности". Когда стоимость полиса зависит от того, где зарегистрирован автомобиль и сколько в нем лошадей.

Об этом в интервью "Российской газете" сообщил начальник управления страхнадзора Банка России по Центральному федеральному округу Кирилл Табаков.

Но тема с коэффициентами — это только планы, говорит заместитель руководителя Всероссийской оперативной службы экстренной помощи при ДТП Глеб Виленский.

Глеб Виленский заместитель руководителя Всероссийской оперативной службы экстренной помощи при ДТП "Сейчас никакие коэффициенты не отменяются, это только планы, которые могут обсуждаться еще лет десять. Гораздо важнее, что с 9 января реально расширяется тарифный коридор ОСАГО и стоимость полиса может варьироваться в пределах 20%. Совершенно определенно, начинающие водители, чаще попадают в аварию. Ущерб, который они наносят, объективно больше. С возрастом, вероятность ДТП снижается, снижается и масштаб последствий.

То есть, аварии становятся более легкими. Потом, когда люди уже переступают черту пенсионного возраста, снова возрастает вероятность ДТП, потому что у них время реакции увеличивается. Центральный банк, когда расширяет тарифный коридор, он тем самым, вводит более детальную шкалу, которую страховщики могут уже сами использовать. И в принципе, это может сделать тариф более справедливым при наличии конкуренции. И с другой стороны, Центральный банк усиливает конкуренцию на рынке ОСАГО, потому что у страховых компаний появляется возможность в гораздо более широких пределах играть тарифом. Это затрагивает всех, кто сейчас будет покупать полисы. Можно еще, наверное, успеть до 9 января. Тем, у кого кончается страховка".

Территориальный и коэффициент мощности для расчета ОСАГО предполагается отменить в следующие два года.

При этом Банк России настоятельно рекомендует страховым компаниям применять телематические устройства, которые фиксируют стиль вождения конкретного клиента и определяют факторы, которые влияют на вероятность его попадания в ДТП.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?