Эксперт о Superjet: "Этот проект я назвал диверсионным"
Images: 
Эксперт о Superjet: "Этот проект я назвал диверсионным"
Эксперт о Superjet: "Этот проект я назвал диверсионным"
Источник: BFM.Ru
Как сообщает BFM.Ru

Конструктивные недостатки Superjet рассматриваются в качестве одной из версий катастрофы самолета 5 мая в "Шереметьево". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к расследованию.

По его словам, просчет при проектировании мог привести к поломке шасси и повреждению топливных баков, утечке керосина и воспламенению. Накануне источник "МК" сказал, что у Superjet конструктивно неправильно расположен топливный бак — над шасси.

Насколько версия недочетов в конструкции лайнера обоснованна и действительно ли топливный бак Superjet уязвим? "Не только он", — говорит заслуженный работник транспорта, вице-президент Профсоюза летного состава России Альфред Малиновский.

— Действительно, предпочтительно. И так и делают, размещают баки в крыльях, не в центроплане, где под центропланом стойки шасси. Во-вторых, могут быть ошибки в расчете прочности стоек шасси. В-третьих, такие самолеты с двигателями, расположенными в 40 сантиметрах от бетона, — это предпосылка к тому, что они будут черпать грязь, мусор — все, что находится на бетоне, и так далее. Вообще говоря, в такого класса самолетах двигатели располагают высоко, на хвостовом оперении.

— Только ли в топливных баках, шасси и расположении двигателей дело?

— Джойстик — это такая гадость. Джойстик можно сравнить с авторучкой. Попробуйте коротким этим джойстиком дозировать такие тонкие движения. Нельзя. Во-вторых, на левом пульте у командира корабля джойстик стоит слева. Значит, правша этим джойстиком не может управлять левой рукой. Я говорил, что Superjet проектировался тяп-ляп из составляющих, комплектующих систем: тормозной, электро-, гидравлической, управления и так далее. С миру по нитке: Германия, Великобритания, Франция, Соединенные Штаты, Италия. Сколько стран участвовало в его создании? Этот проект я назвал диверсионным. Там системы все не последних продвинутых моделей, а секонд-хенд, уже раскритикованные и так далее. Мне задавали вопрос: ну а как же? Ведь он прошел сертификацию в Европе. Европа проталкивает его. Если такое усилие по продвижению этого самолета, то, знаете, ступу Бабы-яги засертифицируют не глядя.

Но член комиссии при президенте по вопросам развития авиации общего назначения, заслуженный пилот Ро

ссии Юрий Сытник говорит, что сертификат летной годности самолета подтверждает его хорошие качества.

— Если бы это был на самом деле такой просчет, то его уже роняли, он без шасси уже садился в Ирландии. Однако же международные эксперты и те, кто проверяет и выдает документы и сертификат на тип самолета, убедились, что он соответствует федеральным авиационным правилам, то есть нормам летной годности.

— Вообще, какие-то принципиальные различия в конструкции, в расположении топливных баков есть у Superjet с другими лайнерами?

— Нет, конечно. Все одинаковые. Все топливо банкируют в плоскостях. А то, что там говорит этот источник, ну, может быть, хотелось бы шасси сделать, как на Ил-76 или на Ил-86. Тогда был бы весь самолет другой и конструкция другая. Но для нормальных перегрузок, а вообще-то гражданские самолеты должны выдерживать перегрузку 5 единиц, этот самолет соответствует этому сертификату.

— Те прыжки, которые были у Superjet 5 мая, это был какой перегруз?

— Это покажут приборы. Но, на мой взгляд, первое приземление было где-то 3,5, может быть, 4 единицы. А вот последующие удары, естественно, при прогрессирующем "козле" и скоростной посадке, при каждом следующем ударе перегрузка возрастает в полтора-два раза. Если мы даже минимум возьмем — при первом касании было 3, при втором оно могло быть уже 6-8.

— А другой самолет в аналогичной ситуации устоял бы, выжил бы?

— Ни Boeing, ни Airbus не выжили бы. Выжили бы Ту-154, Ту-134, выжил бы самолет Ил-76. Машины тогда делались двойного назначения, как для гражданской авиации, так и для военно-транспортной, поэтому там шасси были пожестче и покруче сделаны, чем на Superjet.

Предварительные итоги расследования катастрофы Superjet в "Шереметьево" МАК может опубликовать в течение двух-трех месяцев. Об этом заявил накануне министр транспорта Евгений Дитрих. Отчет публикуется в открытом режиме, отметил он.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Просмотров: 204
Автор: 
Business FM
Читайте также:
Нажми на кнопку — получишь хайп. Supreme представил собственный кнопочный телефон 20.08.2019 | 18:54 0 0
Нажми на кнопку — получишь хайп. Supreme представил собственный кнопочный телефон
Популярный американский бренд одежды Supreme в довесок к куклам вуду и наборам для пинг-понга планирует выпустить собственный кнопочный телефон. Его технические...
Как электронная подпись и краудфандинг привели компанию к миллионным долгам 19.08.2019 | 19:03 0 0
Как электронная подпись и краудфандинг привели компанию к миллионным долгам
Петербургская компания, попавшая в очень неприятную ситуацию, попросила не озвучивать ее название. Скажем лишь, что бизнесмены занимаются продуктами питания. Все...
США отказались поставлять углеволокно для российского спутника-обсерватории "Спектр-М" 18.08.2019 | 19:44 0 0
США отказались поставлять углеволокно для российского спутника-обсерватории "Спектр-М"
США отказались от поставок углеволокна для российского спутника-обсерватории "Спектр-М". Об этом рассказали в Физическом институте РАН, разработчике этой программы,...
Новые чудеса телепортации от "Яндекса" 16.08.2019 | 19:38 0 0
Новые чудеса телепортации от "Яндекса"
Очередной сбой геолокации произошел в навигаторе от "Яндекса". Продюсер Business FM Елена Марчукова ехала по "Яндекс.Навигатору" по Третьему транспортному кольцу. Ее...
Особый путь России: популярные частоты для 5G останутся у военных 15.08.2019 | 19:18 0 0
Особый путь России: популярные частоты для 5G останутся у военных
Владимир Путин наложил резолюцию "Согласен" на письмо Совета безопасности с отрицательной позицией по выделению частот 3,4-3,8 ГГц для развития сетей связи пятого...
"Это технологическое развитие вида мошенничества по списанию с карт": РГ рассказала про новый вид обмана по телефону 13.08.2019 | 19:47 0 0
"Это технологическое развитие вида мошенничества по списанию с карт": РГ рассказала про новый вид обмана по телефону
Новый вид телефонного мошенничества: злоумышленник представляется сотрудником банка и сообщает о подозрительной операции по карте жертвы, которая была заблокирована. В...
"Победа" заявила о мощной DDoS-атаке во время распродажи билетов 12.08.2019 | 19:22 0 0
"Победа" заявила о мощной DDoS-атаке во время распродажи билетов
Авиакомпания "Победа" сообщила о мощной атаке на свой сайт во время крупной распродажи авиабилетов, которая была запланирована на 14:00 по мск в понедельник, 14 августа...
Ученые пытаются создать "химеру" человека 11.08.2019 | 19:49 0 0
Ученые пытаются создать "химеру" человека
Разрешение Министерства образования, культуры, спорта, науки и технологий выдано Токийскому университету, сообщают иностранные СМИ. Заявленная цель — попытаться...
Интервью "Если у вас безынициативные подчиненные, дайте им другую работу или увольте. Перевоспитывать не надо" 10.08.2019 | 19:15 0 0
Интервью
"Если у вас безынициативные подчиненные, дайте им другую работу или увольте. Перевоспитывать не надо"
В чем плюсы и минусы стресса? Как снизить уровень стрессорной реакции? Не разбрасываемся ли мы словами впустую, говоря, что испытываем стресс на работе? На эти и другие...
"Huawei пытается украсть будущее у Google". В чем особенность новой операционной системы? 09.08.2019 | 19:42 0 0
"Huawei пытается украсть будущее у Google". В чем особенность новой операционной системы?
Huawei представила собственную операционную систему. Она должна прийти на смену Android и iOS, заявили на конференции разработчиков в Шанхае. Операционная система...