Эксперт о Superjet: "Этот проект я назвал диверсионным"
Images: 
Эксперт о Superjet: "Этот проект я назвал диверсионным"
Эксперт о Superjet: "Этот проект я назвал диверсионным"
Источник: BFM.Ru
Как сообщает BFM.Ru

Конструктивные недостатки Superjet рассматриваются в качестве одной из версий катастрофы самолета 5 мая в "Шереметьево". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к расследованию.

По его словам, просчет при проектировании мог привести к поломке шасси и повреждению топливных баков, утечке керосина и воспламенению. Накануне источник "МК" сказал, что у Superjet конструктивно неправильно расположен топливный бак — над шасси.

Насколько версия недочетов в конструкции лайнера обоснованна и действительно ли топливный бак Superjet уязвим? "Не только он", — говорит заслуженный работник транспорта, вице-президент Профсоюза летного состава России Альфред Малиновский.

— Действительно, предпочтительно. И так и делают, размещают баки в крыльях, не в центроплане, где под центропланом стойки шасси. Во-вторых, могут быть ошибки в расчете прочности стоек шасси. В-третьих, такие самолеты с двигателями, расположенными в 40 сантиметрах от бетона, — это предпосылка к тому, что они будут черпать грязь, мусор — все, что находится на бетоне, и так далее. Вообще говоря, в такого класса самолетах двигатели располагают высоко, на хвостовом оперении.

— Только ли в топливных баках, шасси и расположении двигателей дело?

— Джойстик — это такая гадость. Джойстик можно сравнить с авторучкой. Попробуйте коротким этим джойстиком дозировать такие тонкие движения. Нельзя. Во-вторых, на левом пульте у командира корабля джойстик стоит слева. Значит, правша этим джойстиком не может управлять левой рукой. Я говорил, что Superjet проектировался тяп-ляп из составляющих, комплектующих систем: тормозной, электро-, гидравлической, управления и так далее. С миру по нитке: Германия, Великобритания, Франция, Соединенные Штаты, Италия. Сколько стран участвовало в его создании? Этот проект я назвал диверсионным. Там системы все не последних продвинутых моделей, а секонд-хенд, уже раскритикованные и так далее. Мне задавали вопрос: ну а как же? Ведь он прошел сертификацию в Европе. Европа проталкивает его. Если такое усилие по продвижению этого самолета, то, знаете, ступу Бабы-яги засертифицируют не глядя.

Но член комиссии при президенте по вопросам развития авиации общего назначения, заслуженный пилот Ро

ссии Юрий Сытник говорит, что сертификат летной годности самолета подтверждает его хорошие качества.

— Если бы это был на самом деле такой просчет, то его уже роняли, он без шасси уже садился в Ирландии. Однако же международные эксперты и те, кто проверяет и выдает документы и сертификат на тип самолета, убедились, что он соответствует федеральным авиационным правилам, то есть нормам летной годности.

— Вообще, какие-то принципиальные различия в конструкции, в расположении топливных баков есть у Superjet с другими лайнерами?

— Нет, конечно. Все одинаковые. Все топливо банкируют в плоскостях. А то, что там говорит этот источник, ну, может быть, хотелось бы шасси сделать, как на Ил-76 или на Ил-86. Тогда был бы весь самолет другой и конструкция другая. Но для нормальных перегрузок, а вообще-то гражданские самолеты должны выдерживать перегрузку 5 единиц, этот самолет соответствует этому сертификату.

— Те прыжки, которые были у Superjet 5 мая, это был какой перегруз?

— Это покажут приборы. Но, на мой взгляд, первое приземление было где-то 3,5, может быть, 4 единицы. А вот последующие удары, естественно, при прогрессирующем "козле" и скоростной посадке, при каждом следующем ударе перегрузка возрастает в полтора-два раза. Если мы даже минимум возьмем — при первом касании было 3, при втором оно могло быть уже 6-8.

— А другой самолет в аналогичной ситуации устоял бы, выжил бы?

— Ни Boeing, ни Airbus не выжили бы. Выжили бы Ту-154, Ту-134, выжил бы самолет Ил-76. Машины тогда делались двойного назначения, как для гражданской авиации, так и для военно-транспортной, поэтому там шасси были пожестче и покруче сделаны, чем на Superjet.

Предварительные итоги расследования катастрофы Superjet в "Шереметьево" МАК может опубликовать в течение двух-трех месяцев. Об этом заявил накануне министр транспорта Евгений Дитрих. Отчет публикуется в открытом режиме, отметил он.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Просмотров: 377
Автор: 
Business FM
Читайте также:
Оплатить счет в ресторане одним взглядом 04.07.2020 | 18:50 0 0
Оплатить счет в ресторане одним взглядом
Заголовки звучат интригующе: в кафе теперь можно оплатить счет взглядом. Речь, конечно, не идет о том, чтобы, пообедав, посмотреть на официанта или управляющего...
"Роскосмос" объяснил высокую стоимость ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара" 29.06.2020 | 18:57 0 0
"Роскосмос" объяснил высокую стоимость ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара"
Высокая стоимость ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара" связана с логистикой и с тем, что пока не начато серийное производство ракеты, сообщает ТАСС. Ранее из...
База данных ОСАГО станет IT-системой. Кто ее получит, ЦБ или страховщики? 27.06.2020 | 19:46 0 0
База данных ОСАГО станет IT-системой. Кто ее получит, ЦБ или страховщики?
База данных ОСАГО с 28 июня станет IT-системой — о запуске улучшенной версии сообщил Российский союз автостраховщиков. Новая АИС ОСАГО будет собирать все данные по...
Интервью Дмитрий Лещинский: "От того, насколько будет удобно пользоваться платформой для совместной работы, будет зависеть успех любого бизнеса... 25.06.2020 | 18:52 0 0
Интервью
Дмитрий Лещинский: "От того, насколько будет удобно пользоваться платформой для совместной работы, будет зависеть успех любого бизнеса в посткоронавирусном мире"
Ситуация с коронавирусом еще далека до полного завершения, но уже можно подвести предварительные итоги того, как бизнес во всем мире пережил резкий переход к новым...
Данные нескольких миллионов пользователей Telegram попали в открытый доступ? 24.06.2020 | 19:07 0 0
Данные нескольких миллионов пользователей Telegram попали в открытый доступ?
Данные нескольких миллионов пользователей Telegram оказались в открытом доступе, об этом сообщили канал "Утечки информации" и портал "Код Дурова". Отмечается, что в базе...
Интервью "Я никогда не занимался бизнесом, чтобы отдать последнее". Интервью IT-предпринимателя Максима Нальского 23.06.2020 | 19:41 0 0
Интервью
"Я никогда не занимался бизнесом, чтобы отдать последнее". Интервью IT-предпринимателя Максима Нальского
Имя нового героя проекта "Бизнес говорит. Персонально" не на слуху, хотя могло бы быть. Созданные им IT-компании имеют выручку свыше миллиарда рублей в год, поставляют...
Ученые, снизившие стоимость углеродных нанотрубок в десятки раз, получили госпремию 19.06.2020 | 19:29 0 0
Ученые, снизившие стоимость углеродных нанотрубок в десятки раз, получили госпремию
Госпремия за выдающиеся достижения в области науки и технологий 2019 года присуждена за создание основ мировой индустрии одностенных углеродных нанотрубок. Награду...
"Есть прямая корреляция между тем, как выстроено взаимодействие внутри команд, и долларовой производительностью" 18.06.2020 | 19:06 0 0
"Есть прямая корреляция между тем, как выстроено взаимодействие внутри команд, и долларовой производительностью"
Спрос на искусственный интеллект среди владельцев даже небольших компаний повысился. Об этом в эфире конференции Business FM "Новая реальность: как строить бизнес онлайн...
"Ъ": банкиры просят отложить на четыре года переход на отечественный софт 17.06.2020 | 19:42 0 0
"Ъ": банкиры просят отложить на четыре года переход на отечественный софт
Ассоциация банков России обратилась правительству с просьбой отложить на четыре года переход на отечественный софт критической информационной инфраструктуры (КИИ). Об...
Министерство торговли США разрешило американским компаниям работать с Huawei над стандартами 5G 16.06.2020 | 19:06 0 0
Министерство торговли США разрешило американским компаниям работать с Huawei над стандартами 5G
Американские компании смогут работать с Huawei над стандартами технологии 5G, сообщило Министерство торговли США. Это означает, что американские фирмы смогут участвовать...